西成铁路白土坡隧道顺利贯通

　　新建西成铁路甘肃、青海段正线全长329.6公里，中铁十四局承建的西成铁路XCTJ7标段位于甘肃夏河县，正线长27.37公里，含“六隧六桥一车站”，桥隧比达92%。其中白土坡隧道全长3533米，为单洞双线隧道，该隧道处于高寒山区，平均海拔3000米以上，隧道地质构造复杂，穿越泥岩、片岩、千枚岩等软质岩地层，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高，地质破碎，稳定性极差，洞口分布危岩、落石，易发生集中突涌水、大变形、坍塌等风险。

　　施工过程中，项目团队强化安全穿透式管理，综合运用TSP、地质雷达等超前地质预报技术，结合围岩自动监测手段，动态调整支护参数，实现“岩变我变”的动态设计。项目部严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、紧二衬、勤量测”的施工原则，持续优化开挖工艺。在保障安全与质量的前提下，建设者有效提升施工效率，控制超挖和混凝土损耗，显著提高了高寒地区复杂地质条件下隧道施工的标准化水平。

　　西成铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的重要组成部分，建成后，将进一步加强兰（州）、西（宁）城市群和成（都）、渝（重庆）城市群交流，推动丝绸之路经济带和“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力乡村振兴具有重要意义。