天津轨道交通Z4线一期工程北段启动空载试运行
近日,中铁十八局参建的天津轨道交通Z4线一期工程北段启动空载试运行,项目正式进入通车“倒计时”。
天津轨道交通Z4线一期工程北段全长22公里,连接汉沽街、中新生态城、滨海中关村科技园等区域,联通滨海新区北部与核心区。中铁十八局承建第2合同段“3站4区间”的施工任务,线路全长10.92公里,车站均为高架三层路侧岛式车站。
上场以来,项目团队始终秉持精细化管理理念,加强前后台管理,科学制定施工方案,合理推进工序衔接,持续强化技术攻关,为项目高效履约奠定坚实基础。
施工中,项目团队针对标段梁体结构形态多、断面形式新颖、预制节段块数量多等特点,通过成立项目科研攻关团队,聚焦梁体浇筑、运输及拼装等关键环节,对工艺工装进行全面革新,并利用BIM技术控制人员及材料成本,通过空间测量、三维重建等数字化技术确保梁体浇筑及拼装精度。
同时,该项目团队还承担了天津市“轨道交通装配式连续梁产业化关键技术研究”课题,该课题也是该集团主持的首例省部级科研项目。课题自研的18件实用新型专利、4件发明专利在梁体施工中的成功应用,不仅节约了成本、缩短了工期,还大大提高了梁体成桥后的质量。
建设期间,项目团队先后实现 “五个关键第一”:全标段首家完成钢筋加工厂与营区建设并投用、第一根试验桩开钻且一次验收合格、首个完成桩基承台混凝土浇筑、首个完成标段内全部车站封顶、首个完成主体结构施工,以扎实的履约能力赢得了业主与监理单位的一致认可,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
据悉,天津轨道交通Z4线建成通车后,将与京滨城际、津潍高铁、滨海西站配套,和轨道交通B1、Z2线融为一体,实现滨海新区“多网融合”格局,对缓解交通压力、引导城市南北向拓展、促进地方民生具有重大意义。
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