重庆沿山货运通道文峰山1号隧道顺利进洞

　　重庆沿山货运通道（新图大道），是重庆市一条重要的南北向结构性干道，担负着串联中梁山两侧铁路站场、过山通道和交通枢纽的重要任务，是疏通城市交通的主要通道，也是连接快速路的主要常速道路，着力解决工业和物流货车出行。

　　沿山货运通道（新图大道）核心区一期工程先行启动段，位于重庆市高新区中梁山西侧，南起松岚湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道），路线全长约16.1千米，共划分为四个标段。其中由中铁八局承建的II标段长约4.86千米，道路等级为城市主干路，设计速度60公里/时，双向8车道，标准路幅宽度为39.25米。

　　据介绍，本次进洞施工的文峰山隧道设计为上下分离式，单洞四车道大跨度隧道，隧道全长2.87千米，是全线控制性工程，采用“CD法”和“双侧壁导坑法”进行施工。由于隧道围岩差，等级为IV级和V级；单洞断面面积达250.33平方米，为超大断面；左右线结构间距为18——40米，为小净距隧道。且该隧道结构与正在建设的白市驿隧道斜交，位于白市驿隧道顶上方约17——20米，相互影响极大。

　　据悉，为确保隧道顺利进洞，施工方针对隧道小净距、跨度大、围岩级别差、超大断面、与正在建的白市驿隧道交叉施工等重难点问题，对现场进行详细勘察，结合施工图纸，召开专题会议研究制定了专项施工方案，严格在施工前对工人进行安全技术交底，并在现场设立党员突击队、青年突击队，对现场的安全质量进行动态监督。下一步，施工方将严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则组织施工，确保施工的安全和质量。