总市值接近7500亿，百度转型为AI生态型公司

　　特别令人关注的是，百度在本次财报中，第一次将“AI生态型公司”作为新的定位，从而取代了原来“以搜索引擎、知识、信息为中心的互联网平台”的定位，这就意味着，AI技术将成为了百度的核心业务。

　　百度核心研发费用占收入比例达到21.4%，在人工智能专利申请量和授权量方面连续三年位居中国第一。公开数据显示，自2018年起，百度不断提高研发费用，已从不低于15%提高到了2020年的21%以上，这不仅超越了华为的15%，而且在全球所有科技公司中也是名列前茅。正是得益于此，百度智能云服务、智能交通、智能驾驶及昆仑芯片等非广告业务进步飞快，成就令人瞩目。

　　财报显示，百度智能云Q4实现同比增长67%，年营收130亿元。

　　百度在智能交通和智能驾驶方面取得了突破性进展，Apollo生态大会上全新发布了智舱、智云、智驾、智图四大系列的智能汽车产品全景，实现了自动驾驶、智能车联、智能交通三驾马车并驾齐驱，在自动驾驶的赛道上，百度Apollo，成为当之无愧的领跑者。 2020年，百度Robotaxi在北京海淀、亦庄已开始常态运营，Apollo深耕7年之久的无人驾驶场景已开花结果。

　　无人驾驶路测方面，截至2020年12月，百度在国内已累计获得测试牌照199张。今年1月底，百度Apollo又获得了美国加州全无人驾驶测试许可，百度Apollo可同时在北京、长沙、美国加州三地进行开放道路无人化测试。

　　芯片方面，百度自研的7nm昆仑2芯片即将量产，有望在搜索、智能交通、工业互联网等场景广泛布署。

　　公司定位的转变成为市场期待的焦点，受百度财报影响，美股盘后上涨3.5%。实际上早在2020年年末，百度美股开始疯狂拉升，仅三个月时间，股价飙升将近150％，总市值暴增近4500亿元，曾一度突破350美元/股。目前百度总市值约1159亿美元，折合人民币约7492亿元。

　　人工智能是百度的核心大戏，从2013年开始，百度就在人工智能领域深度布局。彼时，移动互联网正在高速发展，但百度并未跟在阿里、腾讯后面亦步亦趋，而是另辟蹊径，聚焦人工智能。在智能驾驶领域，百度走了一步险棋，从当初的不被看好，到现在的厚积薄发，百度的努力和坚守终于开花结果，致力于“用技术改变世界，改变普通人的生活”百度终于实现了转型，也终于让世人看到，互联网巨头中，真正高举科技大旗的还是百度。近期百度在智能驾驶领域押下大注，2021年1月，百度宣布以整车制造商的身份进军汽车行业，与吉利控股合作正式成立一家智能汽车公司，李彦宏表示，希望通过自己造车，将先进的智能驾驶技术第一时间推向市场。百度在新的征途上迈出了令人期待的第一步。

　　早在2016年，李彦宏就喊出了移动互联网时代已经结束了，下一幕是人工智能的口号。时代证明，这个口号喊对了！

　　随着以智能云、智能驾驶等为代表的AI新技术加速落地，百度迎来了新一轮的发展机遇。李彦宏在全员信中强调，百度在技术研发上的长期投入，已经使百度成为业内领先的AI生态型公司，未来将继续在基础研究、基础技术和底层创新上肯下硬功夫，“不做创新气氛组，要做就做实干组”。

　　李彦宏表示：“这是一个重新为科技创新加冕的时代。我们热爱这个时代，让我们在技术的深壑中踮起脚尖，再看远一点，看向星空，看到未来。”

　　智能云、智能驾驶等人工智能只是百度庞大AI生态图景的一个组成部分，在AI领域，百度必将奔向更加辽阔壮丽的星辰大海。