腾讯车联引入三大生态“进车”，智能场景驱动服务找人

　　2019上海国际车展开幕，互联网汽车成为车展“标配”。随着汽车辆联网率大幅提升，汽车制造业下一步需要思考汽车全时在线后，如何利用AI和大数据更好地运营人和车的关系。车展期间，腾讯车联提出了“生态车联网”概念，通过引入腾讯系超级互联网生态进车，打造以用户兴趣和需求为中心的车联网服务。

　　腾讯车联副总裁钟学丹表示，腾讯车联将引入兴趣内容生态、车主服务生态、轻应用生态三大腾讯优质生态“进车”， 通过强大的账号体系以及AI+云能力，实现用户兴趣需求、车端场景数据和生态服务的智能匹配，主动发现用户在不同出行场景下的长尾需求，以场景化的“自动唤醒”驱动“服务找人”。

　　钟学丹认为，生态车联网有三大发展方向：从“千人一面”到“千人千面”;从“人找服务”到“服务找人”;以及打通车前/中/后的无缝化体验。腾讯希望通过AI和大数据能力，将腾讯对用户兴趣需求的理解、对场景和空间的理解，与车紧密结合在一起，主动为用户发现和推送服务。

　　4月16日，腾讯和长安合资建设的梧桐车联发布的全新TINNOVE汽车智能系统，该系统深度整合了腾讯车联的基础能力和核心生态资源，并开创性地提供基于场景的个性化服务推荐，构建完整的智能出行场景服务解决方案。据了解，TINNOVE汽车智能系统目前已支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种精细化场景的服务，打造出最强的车内生态，将率先搭载在长安全新发布的SUV车型CS75 PLUS上。梧桐车联TINNOVE系统的落地，标志着腾讯车联“生态车联网”的步伐将进一步加速。

　　优秀的用户体验、对用户及车辆行为数据的深入挖掘和丰富的生态资源，是实现个性化智能推荐的三个重要前提。腾讯作为一家拥有10亿用户的互联网公司，拥有强大的账户体系，庞大行为数据库，渗透社交、娱乐、游戏、文创和生活多领域的超级生态体系，以及大数据、云计算和人工智能等领域的技术能力，在发力“生态车联网”领域具备独特优势。