江南造船：ASP航运首制船“ASP ELENA”命名

　　命名仪式现场，ASP航运有限公司董事长Nguyen Hong Hiep，董事长夫人Luong Thi Sinh，董事长之女、公司董事Nguyen Quynh Anh，董事长之女Nguyen Ngoc Diep，航运负责人Luong Thi Ha；BW液化石油气产品服务私人有限公司首席执行官Amalio Carlos Hidalgo Reina，执行副总裁Joseph Nicola Alfonso；美国船级社大中华区营运总监陈辉；克拉克森中国新造船总经理周吉樑；中船贸易公司总经理助理、船海业务三部总经理荣耀；江南造船副总经理张国华等出席仪式。BW液化石油气产品服务私人有限公司贸易经理Cathy Jin女士为该船命名。

　　出席命名仪式的还有九丰能源、新浦化学、新加坡Citadel公司、中国燃气相关代表、以及BW液化石油气产品服务私人有限公司、BW液化石油气航运公司、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际货运代理协会联合会（FIATA）、国际商会数字标准倡议组织（ICC DSI）、克拉克森公司、Anglo Eastern船舶管理公司、美国船级社、项目驻江南监造组、新船船员、中船贸易有关人员及船东邀请的其他来宾。

　　Nguyen Quynh Anh表示：衷心感谢江南造船在本船建造过程中展现出的精湛工艺、专业精神和坚定承诺。这艘船的完工是各方紧密合作、精心规划以及项目所有相关人员奉献与辛勤工作的结果。今天命名的这艘“ASP ELENA”是ASP征程中的一个重要里程碑，更体现了我们对更绿色未来的乐观态度和愿景。愿她乘风破浪，也为每一段旅程带来光明。

　　张国华表示：该船是ASP航运与江南造船合作的“首单”。首单，是信任的托付，更是友谊的起点。建造过程中，江南造船始终坚持精益求精，从设计建造到调试试航，每一个环节都严把质量关，确保船舶经得起时间与航线的检验。我们由衷感谢ASP航运选择了江南造船，也期待以H2852船为纽带，与ASP航运不断深化合作，共享发展机遇，共创美好未来。

　　该型船秉承“节能、环保、智能”的理念，是江南造船全新自主研发的中型全冷式液化气船（Panda 50P）。作为40000立方米MGC的升级换代产品，该船型在增加舱容一万立方米的基础上，通过线型研发和总布置优化，快速性能和能耗指标都有了进一步提升，增强了市场竞争力。江南研发团队基于集成产品开发（IPD）理念，在氨燃料（Ammonia fuel）、碳捕捉与存储（OCCS）、智能船舶（JNIS）等方面都准备了解决方案，为后续船东多样性选择实船应用打下基础。

　　作为新系列船的首制船，该船相较于93000立方米VLAC这样的母型船，体量小了近一半，建造方面迎来不少新的挑战，建造团队积极策划、快速实施，在各个建造阶段都有所突破。

　　船坞阶段：该船创下多个MXC系列首制船的“首次”：首次实现坞内发电机动车；首次实现甲板罐吊装优化及甲板罐鞍座跨总段精度管控；首次实现坞内压载舱涂装全清零；首制船实现坞内机舱脚手拆除；首次实现坞内深井泵吊装。

　　码头阶段：建造团队围绕系泊试验、设备调试和试航准备并行推进，克服首制船设备布局新、系统接口多等困难，逐项梳理调试项目、优化报验流程，确保各系统状态满足试航要求；在二合一双燃料试航期间，团队统筹安排试验项目，7天内完成全部试航科目；网络安全实船取证同步推进，为提前交船创造了条件。

　　该船单船主管才昊表示：该船作为首制船，建造周期紧、技术难度大，我们将以“ASP ELENA”号成功交付为新起点，系统总结坞内与码头阶段的工艺突破和管控经验，形成可复制的建造标准，为后续系列船的高效建造奠定基础。江南造船也将继续秉持精益求精的理念，严把质量关、安全关，确保后续船舶按期高质量交付。