大船天津C16K-19号船圆满完成“二合一”试航任务

　　据悉，该船总长366米、型宽51米，型深30.2米，设计吃水14.5米，结构吃水16.0米，是当前全球主流干线航运市场的主力船型，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，可在甲醇模式、燃油模式之间灵活切换，完全符合目前海上航行的环保排放标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，是绿色航运的旗舰产品。

　　本次试航是该系列船第二次“二合一”试航，科目覆盖面广、试验标准严苛。面对复杂海况的影响，大船天津与船东、船检三方人员协同联动，高效开展交叉试验，先后完成主机不同负荷下甲醇模式连续运行交验，充分验证了两种燃料模式切换流畅性。

　　本次海上试验全面核验了船舶建造品质与清洁能源动力系统稳定性，标志着大船天津已经具备了成熟的甲醇双燃料集装箱船“二合一”试航经验。船舶靠岸后，大船天津将紧盯按期交船核心目标，统筹推进交船前扫尾意见关闭工作。