中远海运牡丹轮试航！中远海运茉莉轮吊装！

　　中远海运牡丹轮

　　中远海运牡丹轮此次试航，主要聚焦主机功能验证与绿色技术突破。作为13.8K系列船舶，牡丹轮在副机改造与调试环节实现重大提速。相较于天秤座、双子座轮同阶段进度，其搭载的瓦锡兰副机提前完成多项试航前核心调试工作。不同于20K船舶仅2台副机甲醇改造的方案，牡丹轮同步推进4台副机甲醇化改造，工程量虽大幅增加，但凭借科学统筹与高效执行，目前已有3台副机顺利完成100%负荷试验，大幅提升试航整体效率。

　　值得一提的是，13.8K的船母型机船不带主机TCCO（增压器切断模式），牡丹轮主机将作为该模式母型机完成验证并获取船检发证，这一配置与20K船舶形成显著差异。试验期间还同步增加氮氧化物排放检测，精准契合绿色低碳航运发展要求，为后续同类型船舶技术升级提供重要实践参考。

　　中远海运茉莉轮

　　继去年12月27日，中远海运茉莉轮顺利完成下半段吊装，并陆续完成其他散装件安装后，中远海运茉莉轮迎来上总段吊装的关键节点，随着上总段吊装作业顺利完成，标志着茉莉轮改造突破又一里程碑，此次吊装作业前，项目团队充分总结天秤座、双子、牡丹轮吊装经验，提前开展吊装方案策划，优化吊点布置、起吊角度及落位路径，筑牢作业安全防线。

　　吊装过程中，巨型吊机精准起吊上总段，最终平稳对接主船体，此次吊装的顺利完成，提升了船体结构的完整性，为后续船舶管电设备工程作业以及调试等工序抢出宝贵时间，也为项目按期交付奠定了坚实的工程基础。

　　中远海运牡丹轮的试航启航与中远海运茉莉轮的上总段吊装圆满推进，不仅是上海中远海运重工在新能源船舶改造领域精准施策、高效执行的生动缩影，更彰显了企业聚焦绿色低碳转型、攻克核心技术难题的坚定决心。后续工作中，上海中远海运重工将持续严把安全关、质量关、效率关，稳步推进后续调试、安装等各项工作，着力推进企业高质量发展，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂，为全球航运业的绿色发展、高效运营注入新动能，书写航运装备升级与可持续发展的新篇章。