全球领先LNG运输船“天山”号即将交付

　　我国作为天然气进口大国，除管道运输外，巨量天然气的运输大多要依靠这类“海上超级冷冻车”——它可通过低温液化高效运输，单次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需求。我国已具备该船型的自主研发建造能力，大型LNG运输船与大型邮轮、航空母舰并称为船舶工业造船领域的“皇冠上的三颗明珠”。

　　该型船由沪东中华自主研发，总长295米、宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点。该型船具备1.5ton/h的再液化能力，可以适配营运中对蒸发气不同的平衡利用要求。该型船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，应用国产螺旋桨，并重新对“船、机、桨”的匹配进行了优化，主机功率下降1.25%，油耗进一步降低。主机、发电机均配备环保装置SCR（选择性催化还原装置），燃油、燃气模式均能满足全球最严格环保排放要求。

　　据中船集团沪东中华开发所所长杨春华介绍，该公司目前手持大型LNG运输船、集装箱船订单有80多艘，排期到了2030年。其中，80%都是来自全球的绿色船舶订单。沪东中华建造的大型船舶除了性能优越，还通过数字化建造技术应用，使得建造周期从原来的21个月缩短到16——17个月，降低了建造成本。