川东造船建造的8000吨原油成品油船实现拖航目标

　　该船9月28日下水后，川东造船组织职工加班加点赶抢生产进度，在短短两个月内完成了5个液货船舱特涂、压载舱涂装、甲板机械负重试验、发电机及应急发电系泊试验、主机轴系校中、机舱设备接线、甲板电缆敷设、压载水管系、甲板热油管系、消防管系、淡水冷却管系、海水冷却管系、机舱燃油滑油管系等安装密试工作，具备拖航条件，创造了同类型船舶水下施工最短工期纪录。

　　据悉，该船总长119.8米、型宽18.2米、型深10.3米、结构吃水7.4 米，为单机、单桨、单甲板、尾机型船型，适用于国内远海航区、B级冰区航行，兼顾长江航行至南京，西沙和南沙海域航行的原油/成品油船，同时兼顾燃油送供业务。

　　据介绍，该船将于12月中旬拖航至澄西装备码头开展异地施工及交船工作，川东造船将紧紧围绕保交付工作计划，严格按照施工工艺和建造流程，积极采取各项举措，抓安全、保质量、抢工期，扎实做好交船前的各项工作，力争早日实现交船目标。