中船广船国际2项科技成果荣获自然资源科技进步二等奖

　　深中通道海底隧道是世界最宽、最长的钢壳混凝土沉管隧道，其建设难度前所未有。在“深中通道沉管隧道钢壳制造关键技术与智能化生产研究应用”中，广船国际项目团队坚持创新引领，大力推进钢结构智能制造，实现下料、片体、块体、涂装智能生产，大幅提升钢壳管节制造自动化。

　　在“基于标准化设计的MR船型研制”项目中，广船国际研制的新一代“广船型”MR油船，通过配备节能装置及SCR废气处理系统，在进一步降低油耗的同时，其能效指标（EEDI）满足国际海事组织第三阶段（PhaseⅢ）要求。研发团队还通过对各型MR油船设计方案和船东实际使用需求的分析研究，优化升级船型设计，大力推行标准化设计。通过标准化总体布置，优化结构设计和零部件标准化，减少了零件总量和规格，提高船舶性能指标。突破传统船舶定制模式，实现基于标准化船型设计的MR船型匹配不同动力燃料系统，满足个性化要求。

　　两项科技成果摘得2024年度自然资源科技进步二等奖，不仅有力印证了广船国际在海洋工程装备制造领域的引领地位，更以鲜活案例勾勒出中国制造向中国创造跃升的奋进轨迹。