江南造船3号船坞迎来年度第六批次出坞

　　本次出坞的两艘整船分别是为法国达飞建造的15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船“CMA CGM CARMEN”号（H2793）和为天津西南海运旗下公司Sinogas Maritime建造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“GAS VIOLET”号（H2712）。

　　应对此批次出坞、起浮的多艘船舶，建造团队快速响应公司批次增多、速度增快的生产节拍，9月初围绕本批次出坞要以整船出坞、半船起浮状态不变为目标，坞期缩短15%来提前策划，为按期出坞和后续建造阶段打下坚实基础。

　　本次出坞的15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船是系列船第三艘，为江南造船自主研发设计的“鲲系列”船舶。该船在延续系列船坞内完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎试验的基础上，艏部增加了挡风罩结构，建造团队及时调整优化总组及人员配置，实现整船贯通周期提速7天，确保了各区域的交涂周期。

　　本次出坞的99000立方米VLEC2.0版本作为系列船第三艘，在前船的建造基础上进一步提升，在延续“531”，即“五清零”（船体装焊清零、机舱涂装清零、主甲板房间内装清零、气室清零、液罐环氧浇注清零）、“三网通”（管网通、电网和信息网通）和发电机待试的目标基础上，出坞前机舱区域发电机具备动车状态；甲板区域甲板机械系泊试验结束，固化了坞内完成深井泵吊装；液罐区域实现环氧清零。