中铁十局投资建设运营的烟台红旗快速路东段建成通车
近日,由中铁十局投资建设运营的烟台市红旗快速路(德润路至电厂东路段)正式建成通车,并与红旗快速路(电厂东路以东段)顺利衔接。至此,红旗快速路东段实现全线贯通,烟台市“一横两纵”快速路工程建设迈出重要一步。
烟台红旗快速路是烟台市城市快速路红旗路及德润路南段(港城西大街-通林路)建设工程的重要组成部分,也是烟台市快速路“一横两纵”中“一横”的关键路段。红旗快速路东段西起德润路立交,东至黄金顶隧道,全长1.8公里,采用双向6车道设计。施工内容包括道路工程、机电与交安工程、雨污水工程及绿化工程等。
该路段地处城市核心区域,沿线毗邻有芝罘区政务服务中心、华能发电厂、解放军970医院等多处人员密集场所,日常车流量大,施工组织难度高,交通导改复杂,协调难度大。
自开工建设以来,投资公司全面履行建设单位主体责任,统筹投、融、建、运各环节,科学组织施工,强化安全管控。项目团队积极对接金融机构,保障建设资金及时到位;协同实施机构与政府相关单位,突破征地拆迁与管线迁改的堵点;联合公安交警等部门,优化封路方案与交通疏导措施,为项目顺利推进创造良好条件。
面对管线迁改复杂、近城施工干扰多等挑战,项目团队以“BIM+智慧工地”为抓手,全面赋能施工管理。一方面,通过数字化建模与可视化剖析,精准定位技术难点,科学编制施工计划,并将工期目标、人员分工与资源配置纳入智慧平台,实现进度可量化、责任可追溯。另一方面,运用BIM技术进行施工推演,提前识别安全与工期风险,制定应对预案,从源头消除隐患。
此外,红旗快速路东段施工面临“高架作业+地面保通”双重压力。为最大限度降低对交通的影响,中铁十局创新采用“错峰导行+夜间攻坚”模式,即日间保障地面辅路半幅通行,夜间22时至次日4时组织两辆200吨汽车吊开展“双机抬吊”作业,累计完成夜间吊装50余次,全程未发生交通延误及安全事故。
作为烟台市“一横两纵”快速路网中的关键“一横”,红旗快速路通车后将与德润快速路、塔山北路快速路互联互通,有效提升芝罘区东西向通勤效率,推动烟台从“带状城市”向“网络化都市”转型,为芝罘湾港区、幸福新城等重点区域开发注入新动能。
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