绍兴最大直径盾构隧道首线贯通

　　绍兴群贤路西延一期Ⅱ标工程是绍兴市“十二横六纵七连”主干路网中最重要的一环，也是绍兴市首条超大直径盾构隧道。工程全长约3.08公里，其中盾构段长1.2公里，采用双向6车道，设计时速60公里。施工中，面临短距离连续穿越建（构）筑物、软土地层穿越铁路多股道站场区、浅覆土始发接收等一系列难题，环保要求极高、沉降风险控制难度极大。

　　据中铁十四局绍兴群贤路西延工程盾构副经理周赞介绍，施工中，15米级的“临空号”盾构机连续下穿萧甬铁路钱清站货运线、风情线8股道站场区域，这在国内尚属首次，沉降量要求小于10毫米，对施工控制要求极高。项目团队对每环掘进数据进行分析总结，通过不断优化掘进参数、动态渣土改良、同步注浆量双控，充分运用信息化技术进行系统、全面的监控测量，保证关键工序落实到位，最终实现了安全平稳穿越。

　　据介绍，“临空号”盾构机完成右线隧道掘进任务接收后，将进行转场组装，随后进行左线掘进。“我们将充分总结右线隧道掘进中积累的参数控制、切口压力和设备管理经验，为左线隧道施工‘量身定制’更优的掘进方案。特别是在穿越重要建构筑物时，将利用已验证成功的控制技术，确保左线隧道施工更加精准、高效。”中铁十四局绍兴群贤路西延工程总工程师李伟东表示。

　　绍兴群贤路西延工程是杭绍临空示范区构筑“全国一流临空智造区、杭绍同城合作创新区、绍兴未来城市实践区”战略目标，引导新质生产力产业集聚、助力绍兴城市能级提升，打造融杭联甬接沪枢纽城市发展战略的重要环节，计划于2026年建成，届时杭绍互通时间将由2小时缩减到30分钟，对于分流区域交通压力，促进杭绍临空经济一体化发展具有重要意义。