新疆最大铁路编组站完成更新改造

　　乌鲁木齐西站驼峰编组场是新疆最大的铁路编组站，负责兰新线货物列车的解体、编组、中转工作。驼峰场三部位二十余组减速器于2015年投入使用，日均解体车辆多达三千余辆，改造更新迫在眉睫。

　　本次施工涵盖对乌西驼峰编组站三部位减速器进行整体更换、联锁、轧道、溜放、数据修改等作业，为了最大化减少对现有编组作业的影响，施工采用了集中天窗、半场封锁、“大面积”作业的方式。其中，200吨大型机械、中型机械、200余名施工人员的同时作业，以及未封锁股道每15分钟请点一次的临时交叉作业，给本次施工管控带来巨大挑战。

　　为了啃下这个“硬骨头”，项目团队前期做足准备，多次实地勘察现场，反复细化施工方案，于施工前开展多轮模拟推演，以完善的预案保障了项目的高效推进。

　　“在我十几年的施工生涯中，经历过大大小小、不同专业、不同站场的线路施工，都顺利完成。可这次施工不同，项目要在3天内封锁半个编组场，将主要部位二十余股道拆除重建，并完成减速器更换和信号连锁设备的调试，大量人员、设备在狭小范围内施工，对于我来说，是一次空前的挑战。”施工总负责人魏红权在项目开通后感慨道。

　　此次改造工程的完工，显著提升了乌鲁木齐西站驼峰编组场的货物吞吐能力与运转效率。作为兰新线货运通道的“关键节点”，该编组场效能提升后，将进一步畅通新疆与内地的物流通道，缩短货物中转时间、降低运输成本，为当地大宗商品外运、产业链供应链稳定提供有力支撑，同时也为乌鲁木齐打造区域综合交通枢纽注入新动能。