中威公司建造500客位碳纤维高速客船“新明珠6”号下水
3月12日，由珠江船务旗下的广东中威复合材料有限公司（中威公司）建造的香港新渡轮500客位混合动力喷水推进碳纤维高速船“新明珠6”号吉水仪式在广州南沙举行。
中国船舶集团广州公司党委副书记、总经理王学军，新渡轮服务有限公司董事长黄烈彰，广东中威复合材料有限公司董事长张泽铭出席仪式。
广东省港航集团有限公司、中国船级社、新渡轮服务有限公司、中国船舶集团第七一二研究所、中国船舶集团广州公司相关部门负责人参加仪式。
该船由中国船舶集团广州公司承接，是目前亚太区域最为复杂的混动客船，集成了新材料、新能源、新混动型式，将为粤港澳大湾区水上交通发展提供绿色节能环保的示范应用。
该船总长44.75米，型宽11米，服务航速26节，最大载客量为500客位，是目前香港地区首艘碳纤维混合动力高速客船。
该船全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪音低等技术优势。
“新明珠6”设置了2个电池舱，共配置了约645千瓦时国际一线品牌磷酸铁锂动力电池，可在纯电模式下以航速10 节连续航行约21海里，能完全满足维港零排放区域的环保要求。
当船舶在进出维多利亚港航行时，可完全采用纯电动模式推进，从而实现污染物的“零”排放，能最大程度减少对港口和城市的污染。
该船采用的混合动力能量管理系统可以在船舶航行时对供电系统的能效进行削峰填谷，确保供电系统始终保持在高效的工作区间，从而实现能源效率的最大化。
柴油机推进模式和电池推进模式可实现一键切换，在船舶由低速切换为高速或高速切换低速时可以平滑过渡，给乘客更好的乘坐体验。
中国船舶集团广州公司总承包的中国香港新渡轮离岛项目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”号和“新明珠8”号已于3月投入运营，其绿色船舶技术、人性化设施等获得了香港各方的一致好评。
目前，后续8艘新船设计建造工作正在有序推进中。
此外，澳门消防救援船项目开工在即，港澳市场小船经营开拓也不断取得新进展，进一步巩固了广州公司在港澳地区小船总包项目持续发展的基础。
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