小鹏汽车首款MPV车型X9上市

　　得益于SEPA2.0扶摇技术架构赋能，小鹏X9在智能、空间、驾控、安全等方面彻底颠覆过往市场对于MPV车型的刻板印象。“小鹏X9既是大七座MPV，又可以‘一键变形’至超大四座SUV，驾乘感受比MPV更舒适，比SUV还灵活。”小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏表示，“小鹏X9将牢牢锁定30至40万元级区间的用户核心需求，以价值的配置级差，降低用户选择难度的同时，为用户提供更实用、更高性价比的选择。”

　　动力续航方面，小鹏X9标配全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，在CLTC工况下续航可达702公里，充电10分钟续航可增加300公里。在性能方面，基于800V XPower电驱系统的应用，新车0-100km/h的加速时间为5.7秒，车速可达200公里/小时。

　　智能化方面，小鹏X9搭载XNGP智能辅助驾驶系统和XOS天玑系统的智能座舱。基于小鹏汽车智驾开城的高速推进，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下实现全国都能用、全程都好用的智驾体验。目前，全国总覆盖城市数量已达243座。

　　相较于传统MPV车型车身结构，小鹏X9在车身工艺和细节做工上打破了人们对MPV“不够安全”的传统认知。小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现轻量化。同时，小鹏X9采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，压铸力可达12000吨，整车扭转刚度达46000N·m/deg，用过硬的硬件重塑MPV安全天花板。

　　在国内乘用车市场，长期以来MPV都是个小众市场。不过，面对汽车产业变革，在新能源和智能化技术的加持下，近年来腾势、岚图、极氪、传祺、沃尔沃等多个品牌加速抢占这一细分市场。其推出的MPV新品几乎全部定位中高端，覆盖插电式混动和纯电等动力形式。乘联会数据显示，2023年前11月，全国狭义乘用车累计销量为1934.5万辆，同比增长5.3%。其中，MPV市场累计销量为99.3万辆，同比增长17.8%，增幅远超轿车和SUV。

　　有关专家表示，电动化和智能化快速发展，叠加消费升级，给自主品牌进入高端MPV市场打开新大门。与过去MPV市场主要专注于商务出行的定位不同，自主品牌车企通过兼顾商务出行和家庭需求，打造出越来越多的适合国内消费者商用和家用的高端MPV车型。根据盖世汽车数据库计算，2023年高端MPV的新能源渗透率超过43%，但高端纯电MPV在高端MPV中的占比仅为8%，渗透率仍有较大提升空间。

　　对于小鹏汽车而言，刚刚过去的2023年意义非凡。小鹏G6和2024款小鹏G9分别以过硬的产品实力展现出了亮眼的销量成绩，在稳居各自细分市场销量榜首的同时，助力小鹏汽车在2023年连续11个月销量正增长，以累计14.16万辆的年销量重回新势力头部阵营。

　　随着小鹏X9的上市，小鹏汽车智驾产品矩阵也将更加丰富。“2024年至2026年将会成为中国汽车产业最卷的三年，但也一定是最有机遇的三年。”如何把挑战转化为机遇?何小鹏表示，“扬长补短，我们要把所有短板补长，把长板拉长得更长，把技术储备、产品储备做得更好。”