中国铁建最大吨位起重船完成升级改造

　　“铁建大桥起1”号2500吨起重船由原“铁建大桥起1”号2200吨起重船升级改造而来，重点将原“L”型起重臂架转换为直臂架，起重能力提升300吨，共历时155天完成改造。

　　“铁建大桥起1”号2500吨起重船由中国铁建大桥局自主投资建造，主要用于水上大型桥梁整孔（或大节段）梁吊装及海上风电项目吊装。该船总长193.7米、水线间长110米、型宽41米、型深8米、设计吃水4.45米、作业吃水5.2米、定员25人、起升高度110米，采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构，整体体量稳居国内重型工程船舶第一梯队，是一艘设施先进、功能齐全的直臂架变幅式起重船。

　　此前，“铁建大桥起1”号2200吨起重船为澳门回归祖国25周年献礼工程——澳门大桥钢梁吊装作业量身打造，施工中成功克服航空限高、吊重限制及复杂工作水域等困难，并利用BIM数字化模拟船舶施工碰撞、创新海上重载低净空变幅式钢梁吊装工艺等技术，顺利完成澳门大桥钢梁吊装任务。

　　目前，“铁建大桥起1”号2500吨起重船正在六横公路大桥二期工程施工海域整装待发，未来将承担世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥墩身吊装工作。