天津地铁8号线一期工程全面进入盾构施工阶段

　　中国铁建大桥局承担天津地铁8号线一期工程5站5区间的施工任务，线路总长5.27千米，区间总长4.34千米。其中，土澧区间右线隧道全长513.084米。

　　据中国铁建大桥局天津地铁8号线项目负责人陈越介绍，近日始发的“战略一号”盾构机开挖直径6.85米，长度约85米，负责土城站至澧水道站盾构区间右线的掘进任务，该区间处于富水软土地层，沿途需穿越多个建（构）筑物密集区域、既有地铁车站以及交通繁忙的主干道，复杂的环境对项目施工技术和盾构掘进提出了较高要求。

　　为了解决施工难题，项目团队在盾构始发场地建设、盾构施工相关方案评审、盾构机验收等环节进行了周密部署，对沿线地质情况及潜在障碍物进行详细调查，邀请专家进行论证和评审，组织编制专项施工保护方案。在综合考虑地层特性、区间建（构）筑物保护需求的基础上，项目创新盾构机刀盘；配置了一把仿形超挖刀，以实现对局部区域的超挖作业；配备低速推进系统，使盾构机切削磨桩过程中保持慢速、匀速掘进，进一步提升了施工的安全性和精确性。

　　天津地铁8号线一期工程是天津市中心城区南部轨道交通骨干线路，西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站，途经南开、和平、河西三个行政区，共设17站，正线长18.58公里。建成后，将有效缓解天津市东西向交通压力，对于加强城市东西向联系、完善立体交通网络、打造轨道上的“京津冀”具有重要意义。