山西首座双层跨汾河大桥钢拱顺利合龙

　　河汾一路跨汾河大桥为下承式系杆拱桥，是一座体量形态各异的三连拱，跨径布置为100米+140米+80米。主桥总长320米，桥梁宽度40米，钢拱肋的矢跨比均为1:2.钢拱矢高依次为50米、70米、40米。上部钢结构采用双层桥面结构布置，是山西省首座人车分离双层钢结构桥梁，上层通行机动车，下层通行非机动车和行人。

　　钢拱采用非对称单片拱结构、大悬臂单索面宽幅桥受力结构、钢绞线整束挤压拉索体系，施工工艺复杂、难度极大。三跨拱肋共划分为40节段，总重量达到3885吨。本次完成的钢拱肋是最后一跨矢高为70米的拱肋，提升的中心节段达到122吨。拱肋长度和节段重心位置不一、结构形式多变，以及如何把拱肋节段稳定地放在设计位置是拱肋施工过程中的难点。

　　自2024年1月3日启动首跨钢拱肋提升竖转施工以来，全体人员严阵以待，经过28天时间的努力，终于实现全拱合龙的目标。随着上部钢结构的全部完成，项目将转入吊索和桥面铺装等附属工程施工。

　　据悉，河汾一路跨汾河大桥工程位于临汾市快速中环北段，为河汾一路快速路的控制性节点工程，建成后的跨汾河大桥将成为临汾市汾河景观带上的新地标，对加快构建快速交通体系、拓展城市空间、缓解城区交通压力、提升城市品质具有重要意义。