炉慈高速长潭河溇水特大桥9号墩封顶

　　1月29日，由中铁交通投资建设运营、中铁广州工程局承建的湖南炉慈高速公路土建7标长潭河溇水特大桥9号主塔顺利封顶。为长潭河溇水特大桥顺利合拢打下坚实基础。

　　长潭河溇水特大桥位于慈利县，是炉慈高速公路控制性工程之一。该桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，主梁全长为534米，悬浇梁设计为双边箱梁断面结构;中跨总长为280米，距离河面约150米，共有28个桥墩，4个桥台，连接慈利隧道出口和尖峰岭隧道进口，系炉慈高速全线三桥三隧重点工程中的一座桥梁。

　　本次施工完成的9号主塔，高度为190.3米。采用花瓶型桥塔，由塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁和下横梁组成，在主塔桩基、横梁、防护平台、钢筋安装定位装置以及塔墩实心段浇筑等部位应用多种新型专利技术，累计申请专利24项，先后取得新型专利技术5项。项目部针对桥梁作业现场，塔吊、施工升降机等特种设备通过安装传感器，对特种设备进行风险指标监控，实时推送预警信息，并对斜拉桥梁线型开展智能监测，自动对接监测设备数据，实时反馈刚构、斜拉桥梁的几何线形、应力应变、索力/拉力等数据，全面掌握桥梁施工的安全状况，同时可将采集的数据对接至BIM平台中，实现BIM模型远程实时查看桥梁各个监测指标。

　　在施工过程中，项目团队面临着混凝土泵送高度高、液压自爬模施工、塔梁同步施工、交叉作业和高空作业等困难，同时，9号主塔临近省道，交通疏解压力大的难点，安全防护作业要求高。针对上述重难点问题，项目部在业主、公司和集团公司的指导下，对施工重难点工序提前谋划、精心组织、周密安排、主动作为、积极协调。保障了在高质量、零事故的基础上，顺利完成了主塔的封顶，为全线通车奠定坚实的基础。

　　据了解，炉慈高速公路是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西张家山附近。全线共设置太平、维新、龙王洞、东岳观、慈利西(枢纽)5处互通式立体交叉。另建设太平互通连接线约2.8公里、龙王洞互通连接线约28.8公里。初步设计主线长79.05公里，均采用设计速度100公里/小时，路基宽度为26米的四车高速公路标准。