全国首个采用“智能球铰”大吨位转体桥“华丽转身”

　　1月25日凌晨2点00分，由中铁一局承建的武忻高速上跨湘桂铁路(65+65)m转体T构——维都上跨铁路特大立交桥跨湘桂铁路转体T构，历时50分，顺时针旋转65度，在湘桂铁路上空“华丽转身”，上演了一场精彩的“空中芭蕾”，为武忻高速全线贯通奠定了坚实基础。

　　为保证转体及铁路运营安全，项目建设团队提前对转体桥进行了5度的试转体，为正式转体提供了精确参数，确保转体系统性能满足转体要求。正式转体过程中，桥体基座下安装有两个直径4.8米、球铰曲面半径2.4米、承重达2.2万吨的球铰，通过球铰的相互转动，使得整座桥梁旋转起来。转体过程中全程通过BIM技术实时监控，确保了转体的顺利完成。

　　为了确保施工安全质量，项目部不断优化施工方案，通过智能控制信息化监测系统，对转体姿态实时显示并进行风险标识、预警，使桥梁施工风险隐患降到最低。为确保转体桥梁的工期节点，全体参建人员在时间紧、任务重等情况下，突出一个“快”字、夯实一个“优”字、强化一个“稳”字，多措并举保证了施工任务的平稳推进。

　　跨湘桂铁路转体长130米，宽30.75米，采用整幅转体施工，转体吨位2.2万吨，为广西单幅最大吨位转体，是目前中铁一局施工历史上吨位最重的转体桥，同时也是全国首个采用“智能球铰”大吨位转体关键技术应用的转体桥。转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂，属于武忻公路重难点控制工程之一。