更加关注细分领域 河钢实现电机壳用钢国产化替代

　　博世集团是全球第一大汽车技术供应商和零部件生产企业，也是唐钢的重要客户。在双方合作过程中，唐钢为其提供了高端电机壳用钢，助其打破了该类材料一直依赖进口的局面。

　　唐钢深入落实集团提出的“要更加关注本地市场、细分市场、新产业新业态市场、个性化小众化市场”要求，积极关注汽车市场对电机壳用钢方面的需求，与博世集团等龙头企业深化合作，依托产销研用一体化优势，成立包含资深专家、操作专家、产品研发工程师在内的专项攻关团队，全力满足客户个性化需求，在细分市场打造差异化竞争新优势。

　　汽车电机壳主要作用是保护汽车内电动车窗、刹车制动系统等精密电动仪器电机的内部结构件。“因为电机仪器控制系统的精密性，对电机壳用钢性能提出了高要求，我们为客户定制了具有高强度、高韧性、高耐腐蚀性的锌铝镁产品。”李建英介绍。

　　为了高质量批量生产出可替代进口的电机壳用钢，唐钢闯过了不少难关。一卷2毫米厚、20吨重的电机壳用钢冷轧钢卷，平铺后有约1千多平方米，相当于大约3个篮球场大小，但上面不能允许有一个比头发丝还细的砂眼或孔洞。攻关团队通过提高钢水纯净度、真空冶炼等多种技术手段，有效去除杂质，控制砂眼产生。

　　锌铝镁产品如果表面锌层脱落，有可能会影响系统使用。为避免这种情况出现，攻关团队在产品生产过程中，通过与国外同类型产品进行对比实验，优化镀层重量，并严格控制镀液温度、轧制速度和风压大小，对将近2000米长的带钢一米一米地进行调试，确保了产品表面质量满足客户需求。

　　此外，攻关团队还结合产线特点，通过优化钝化膜厚度和特殊耐指纹处理等方式，使电机壳用锌铝镁产品更便于加工成型。

　　“一直以来，我们经常会和博世集团的采购、技术人员进行沟通，了解产品使用进度，就产品加工使用过程中的需求进行交流，并提出优化建议和解决方案。为了给予客户更优体验，现在对接的频率增加到了每周一次。”唐钢冷轧事业部研发中心技术人员姜嘉玮介绍。

　　持续优化的产品质量和结构，快速提升的响应和服务能力，为双方深度合作打下了坚实基础。目前，唐钢是国内唯一一家通过博世集团电机壳认证的钢铁企业，直供的锌铝镁产品每月超过1000吨，助力客户实现了全部电机壳用钢国产化替代。

　　与博世集团的深入合作，带动了唐钢在电机壳用钢细分市场影响力提升，吸引了多家客户慕名而来。今年以来，3家国内知名电机壳制造企业与唐钢形成了稳定合作关系。