腾龙造船建造国内首艘旋筒风帆油船完工下水

　　该船由台州理工船舶工程设计有限公司设计，入级中国船级社。该船设计为连续单甲板带首尾楼、货舱设膨胀甲板、双层底、双壳，具有球鼻首,左右舷舭部设有舭龙骨，由一台船用柴油机经齿轮箱传递，驱动一个固定螺距螺旋桨推进的单机、单桨、单舵尾机型船。全船共设 6 对货油舱，尾楼甲板上设有三层甲板室。船长95.90米，型宽15.80米，型深7.00米，设计吃水5.95米，设计舱容5474.92立方米，设计航速11.8节，B 级冰区加强，近海航区船舶。。

　　该船技术创新主要体现于，在首楼甲板上安装风力旋筒助推系统(以下简称旋筒风帆)，是国内首艘船安装的新能源科技设备，该系统特点是通过电机驱动旋筒旋转产生辅助推力，当船舶侧向来风作用在旋筒表面时，会在其两侧形成压力差，产生与来风方向垂直的推力。内塔和底座钢结构将推力传递给船体，辅助船舶推进，降低推进系统能耗。风力辅助推进，节能减排，提高动力效率。预计可节省10%燃油。该船于2022年12月22日开工建造，历时11个月时间建造完工，这是今年该公司建造的第4艘下水新船。

　　目前，浙江腾龙造船在建船舶4艘，其中3艘外轮是8500DWT化学品船，该船由RINA负责检验，另有1艘4800DWT成品油船，由中国船级社负责检验。