中冶建工山东淄博城市快速路网一期昌国路项目通车

　　9月26日，中冶建工承建的山东省淄博市城市快速路网一期昌国路项目正式通车。

　　据悉，淄博市城市快速路网建设项目（一期）昌国路是淄博市“两环五射线”中的重要一环。主线高架桥梁10.61千米，双向6车道，标准路幅宽25.6米，桥梁最大跨度66米，钢构桥梁3.1万吨。主线地面道路10.78千米，双向10车道，标准路幅宽62米;沥青路面铺装74.05万平方米;绿化景观面积46.31万平方米。其中枢纽立交1座、跨河桥梁2座，跨铁路桥梁1座、上下匝道桥梁16座。桥梁建设实现了80%的高装配率，箱梁、盖梁、桥面板、钢箱梁采用“搭积木”的建造方式，墩柱、盖梁钢筋全数采用厂区成型吊装就位的作业方式。项目建成通车，对于引导城市发展，优化城市路网，改善交通状况，扩大城市发展骨架，促进区域经济增长，完善区域经济结构等方面均有重要意义。

　　中冶建工淄博项目相关负责人介绍：“项目进场就面临着全线同步推进、平行施工统筹难;配套设施众多、导行迁改组织难等诸多问题。项目装配率高，需要建立一个稳定强大的预制综合场站服务现场建设;施工进度压力极大，且现场因迁改进度参差不齐，只能采取见缝插针的方式推动建设任务;项目在既有核心干道上施工，为减少对周围居民的影响，交通导行压力大;项目体量大，配套设施众多，对项目的资源组织调配、精细化管理提出了更高的要求。”

　　为此，项目部认真制定项目策划，创新采取“大后场钢筋加工组装、现场吊装浇筑”的承台、墩柱、现浇盖梁施工方式，极大节约施工时间，又保证了施工质量，预制盖梁调整为整体预制、整体吊装的预制方式，创新使用“定位模具”确保墩柱锚固钢筋与预制盖梁预埋套筒精准对接。通过建设Smart4D智慧梁场+BIM，确保制梁、存梁、架梁有效协同配合，全力推进项目建设进程。

　　在施工过程中，项目团队科技创新取得多项优异成绩，共收获荣誉29项，其中省部级、企业级工法3项，专利技术7项，BIM技术运用最高获国家级二类成果，工程先后获评“山东省2021年度建筑施工安全文明标准化工地”“山东省2021年度建筑工程优质结构奖”等荣誉。