双柳长江大桥北岸主塔首节钢筋部品成功吊装

　　双柳长江大桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。主塔是大桥的主骨架，为降低现场噪声，减少粉尘、泥浆等对长江的影响，中交二航局项目部通过科技创新，改变架桥方式，后方“造积木”，前方“搭积木”，只为那份绿。技术人员将主塔钢筋施工从关键施工步骤中“分离”，在湖北省首次研发使用了钢筋网片柔性生产线，在钢筋加工场内直接将钢筋加工成“半成品”——钢筋网片，再于现场拼成整体。工厂化生产钢筋部品，不仅提高施工效率，还减少高空作业量。投资近160亿元的武汉双柳长江大桥及接线工程，是武汉新港高速跨越长江的过江通道，为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分，项目建成后，将有效推动武汉都市圈一体化进程。