264省道淮安区段建设工程淮河入海水道特大桥连续梁合龙

　　苏北灌溉总渠暨淮河入海水道特大桥位于江苏省淮安市，是264省道淮安区段建设工程控制性工程，全长1499.2米，双向4车道，设计时速100公里。根据设计要求，主桥采用（65+5×104+65）米七跨连续梁结构，是目前江苏省内在建单联长度最长的预应力连续梁结构。施工过程中，涉及跨省道、航道、泄洪通道等作业，各方协调难度极大。施工沿线还要穿越既有住宅区、地方道路、农田、灌溉河流和林地等区域，安全风险较高，环保要求高，施工难度大。

　　“特大桥5×104米连续梁上跨328省道和苏北灌溉总渠暨淮河入海水道，为了防止施工设备及混凝土碎渣掉落到省道和河道上，造成安全环保事故，我们采用全封闭挂篮施工。”负责施工的项目负责人杨丽星介绍。

　　施工前，S264淮安项目部积极协调物资材料、人员管理等工作，不断优化施工方案，提前对设备进行全面调试，保障施工设备无误。施工过程中，现场管理人员、施工人员按照既定方案严格控制质量，对混凝土配比、浇筑参数等进行严格核验，确保各项技术指标满足规范要求。

　　为保证连续梁合龙质量，项目部技术人员采用劲性骨架对合龙段两端梁体进行锁定，降低应力变化对桥梁合龙的影响。通过连续两周气温监测，确定了一天中气温最低时刻进行连续梁合龙施工，进一步保证了施工质量。整个合龙作业期间，项目测量人员持续跟踪测量，将合龙段精度控制在了毫米之内，远高于施工要求精度。

　　随着大桥顺利合龙，该项目已进入箱梁铺架和桥面系施工阶段，确保年内实现全桥完工。