中冶宝钢承制的印尼德信冶金大物流车辆完成发货准备

　　该项目包括额定载重70吨的抱罐车1台、额定载重225吨的铁水车6台。该抱罐车采用鹅颈前后联接的铰接式结构，前部驾驶室采取偏置设计，与常规设计相比视野更开阔；后部采取平台式车架结构，承载平稳性提升；具备自动插罐、背罐、运罐、翻罐倒渣等功能，广泛应用于冶炼企业渣处理工艺。该铁水车整车采用嵌入式铁水罐承载式设计，配置前后双向操作驾驶室，采用整体式车架、四轴线液压悬挂承载结构和轴线静压驱动行走系统，以“回转支撑+液压动力+机械连杆”设计同步实现全轮转向，具有高承载，运行安全、稳定、可靠、转向灵活的特点，能够满足“一罐到底”冶炼工艺，应用于高炉至转炉之间1600摄氏度高温液态铁水的驳运作业。

　　为确保产品品质，中冶宝钢项目团队针对电气、液压、机械、外观方面开展检查，结合同类产品售后案例，重点对车辆配电柜包括备用线束进行检查，包括各线束末端连接电气元件处的接插件检查排查以及线束布局进行优化完善等，并逐台对车辆的功能进行最终试车，再次确认主副驾驶应急转向等功能的使用情况。

　　质量是企业的生命。中冶宝钢始终为用户提供卓越的产品，精益求精地推进项目履约，在基础工作中积累经验，在项目履约中提升管理，努力提高冶金大物流车辆研制水平，奋力谱写高质量发展新篇章。