广汕铁路第二长桥西福河特大桥完成下部结构施工

　　西福河特大桥总长11353.99米，全桥钻孔桩基础共计3229根，桩长总计92887米，全桥共336个墩，2个矩形空心桥台，特殊结构连续梁共计10联。

　　自进场施工以来，项目部通过优化施工方案、倒排施工工期、创新工艺工法、安排安全专职人员现场盯控等措施强化过程管控，根据工期和节点要求，倒排施工计划，细化施工流程，以日保周，以周保月，优化工序流程。加强物资的管理和使用，优化配置机械设备，管理技术人员一律靠前指挥，保证能及时解决实际问题，提高了工作效率。做好疫情防控和慰问工作，加强检查指导疫情防控和复工复产工作，对进场管理人员和农民工进行核酸检测，保证了迅速安全上岗，充分发挥党建群团组织作用，极大地鼓舞了参建员工的主动性、积极性和创造性，大干热潮持续不断。

　　广汕铁路通车后，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右，便捷沿线旅客出行，有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，对构建深汕特别合作区综合交通体系，打造广州“一小时生活圈”，加快建设滨海新区、产业新城具有重要意义。