上海地铁2号线架修项目首列车顺利出厂

　　上海地铁2号线02A02型电动列车共计21列，于2008年6月投入运营，历经15年的大客流冲击。截至目前，运营里程数已达160万公里，到了半寿命维修的关键时期。浦镇公司组织专业维修团队，科学分析，合理筹备2号线二次架修方案，全面消除列车故障隐患，确保列车符合验收标准，为列车安全可靠运营保驾护航。

　　迎难而上，披荆斩棘

　　上海二号线架修项目面临生产任务紧、交付周期短等诸多挑战，从项目初期，服务技术部按照维保技术体系九大阶段，完成总体工艺方案策划、工艺布局等多项工作，力求检修规程的各个项点落实到位。服务技术部专业组逐一核对规程文件，借鉴上海1号线二次架修、上海3号线二大项目经验，最终编制作业指导书207份，确保检修不漏项，确保工艺标准细化落实到每个系统部件。

　　首列车试制过程中，服务技术部派驻技术支持人员5人全程指导，调试过程派驻5人三班倒进行全程指导工作，确保检修质量与进度，同步进行作业指导书验证及写实工作。为缩短架大修周期，根据现场验证情况对工艺流程进行优化，缩短架修周期，进行资源均衡分配，保质增效，确保批量修进度及尽量顺利达标。

　　上海二号线首列车架修项目是首个地铁项目常用元器件自主检修项目，也对技术工艺和质量保障提出了更高的要求。公司及时推进生产工艺优化、完善质量保障，保障了首列车高标准、高质量的顺利出厂。为实现首列车生产提速，技术人员及时调整工艺方案，充分分析工艺设计三新项点，并将架修与线缆改造相结合，围绕人、机、料、法、环、测等方面，提高拆卸工位节拍，缩短拆卸周期，压缩整体车辆交付周期。同时，及时调整工序流程，并通过试制现场写实了解生产工位作业量，均衡资源分配，达到保质增效的效果，为批量生产奠定了基础。

　　积极防疫，有序复工

　　上海地铁2号线首列车的架修工作中，浦镇公司面临着上海疫情所带来的严峻考验。为积极响应国家防疫政策，打赢疫情阻击战，前期部分工作暂时停止，积极落实各项防疫工作。复工复产之后，迅速启动各项工作流程，委外件到达苏州后，经过静置及核酸检测后于6月13日开始安装。为保障首列车顺利出厂，浦镇公司合理制定工作计划，安排技术、质量及生产人员进行三班倒24小时作业，克服了首列车试制中的各种困难，于7月2日完成落车及连挂工作。

　　一丝不苟，方得始终

　　在完成连挂工作后，公司员工也未放松精神，后续严密的调试工作中，发现了两处故障。负责调试的工作人员当即组织协调各方，第一时间在户外试车线进行故障排查及调试相关工作，最终成功解决了故障问题，保障了首列车在时间节点前高质量地完成交付。

　　上海地铁2号线02A02二次架修项目是浦镇公司在上海架大修市场的又一次重要突破。在公司领导的关怀指导下，各单位通力协作，总结前期上海项目执行的经验，克服了疫情频发、高温酷暑以及架修结合线缆改造周期紧张等困难，顺利地完成了首列车的架修工作，为项目的整体推进奠定了良好的基础。