珠三角城际广佛东环大科盾构区间双线顺利贯通

　　珠三角城际广佛东环线大石站至科学中心站区间隧道全长9240.65米，该工程采用土压平衡+泥水双模式大直径盾构施工，应用了C型夹带机运输系统等新技术手段，克服了地层裂隙水较大、螺旋机易喷涌、刀具磨损较大等困难，隧道掘进期间顺利实现国内首次大直径土压平衡盾构长距离下穿珠江航道，保障了盾构快速掘进。同时项目通过加强对外协调、强化科研攻关、优化设计方案、做好工序衔接、狠抓安全质量、积极开展劳动竞赛等有效措施，做到超前策划，动作到位、稳中求胜、力争最优，保证了盾构施工安全高效快速的推进。

　　珠三角城际铁路广佛环线是珠三角城际铁路网的重要组成部分，也是广州都市圈的第一条“超级大闭环”，其中广佛东环广州南站至白云机场段线路全长45.5公里，设计为时速160km，途经广州市番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设大石、科学中心等8座车站，项目建成后，对加快广州国际综合交通枢纽建设，促进区域经济一体化，提升整体竞争力和辐射带动能力都有着重要意义。