南汇支线（两港市域铁路）工程开工
为了落实国家长三角战略规划，提升区域功能，助力自贸试验区临港新片区形成“一带三核、三廊九片”的空间格局及浦东新区形成“一主、一新、一轴、三廊、四圈”的总体空间结构，实现临港新片区与浦东空港间快速联系，满足临港新片区与上海各对外交通枢纽间快速交流，加快上海市市域铁路网的建设，南汇支线（两港市域铁路）工程今天开工了。
南汇支线（两港市域铁路）位于上海市东南部沿海地区，为南北向市域铁路。项目北起浦东枢纽（浦东机场T3航站楼站和上海东站），沿两港大道、东大公路、桥江路行进，南至中国（上海）自由贸易试验区临港新片区中央活动区，线路主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及临港新片区综合产业片区和滴水湖核心片区。线路全长共计34.86km。全线新设车站4座即下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站，接轨站2座即T3航站楼站、上海东站。工程将在2025年12月31日竣工。
中国铁路设计集团有限公司南汇支线（两港市域铁路）设计单位项目总工程师蔡君君介绍说：“南汇支线（两港市域铁路）是上海市的第三条在建的开工建设的市域铁路，区别于传统的国铁也区别于城市轨道交通，站间距介于两者之间，也是响应国家的战略，对于市域铁路的把控，相对于传统的地铁来说，也会有很大程度的节省供应投资，适应当地的工程的条件和项目特点。”
上海申铁项目管理部副总经理姜文星介绍说：“跟机场联络线互联互通之后通到虹桥，建成以后从虹桥到临港新城，大战45分钟就可以到达，每站都停是59分钟，不超过一个小时。”
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