渝昆高铁会泽境内华山松隧道全面进入正洞施工

　　西昆公司会泽指挥部常务副指挥长姚云晓说：“今天三号横洞顺利挑顶成功，意示着华山松隧道全部正式转入正洞施工工序。”

　　华山松隧道位于会泽县待补镇与田坝乡境内，全长16460m。隧道穿越云贵高原滇东北中山区，地貌形态复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，地势陡峻，坡度为15°至45°，地面高程2030至2600m。隧道最大埋深约为432m，最小埋深约13m。华山松隧道为Ⅰ级高风险隧道，围岩级别以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级为主，不良地质为有害气体、岩溶、水库塌岸。本隧道穿越岩溶弱发育地段，存在突水突泥风险，穿越1条背斜、1条向斜及23条断层，2处可溶岩接触带，存在塌方及突水突泥风险。地质条件较为复杂，工期紧张，是全线控制性及重难点工程。

　　渝昆高铁六标项目经理部总工程师段廷玺说：“横洞施工过程中遇到了各种各样复杂的地质条件，我们管理团队、作业工人迎难而上、攻坚克难，充分发挥铁军精神，采用隧道全机械化施工，为进度、安全、质量提供强有力的保障。”

　　华山松隧道全面进入正洞施工后，中铁十二局渝昆高铁云贵段六标项目部将继续加强现场管控，在确保安全质量的前提下，加速推进控制性及重难点工程华山松隧道的早日贯通。

　　“我们开挖班分成三个班组，人闲机不闲，努力往前挖，力争早日把隧道掘通。”中铁十二局六标开挖班工班长李德敏说。

　　中铁十二局渝昆高铁云贵标段在会泽县境内线路长度58.276km，其中隧道总长47.512km，隧道长度占线路长度81.53％。西昆公司会泽指挥部常务副指挥长姚云晓表示，前期辅助坑洞进入正洞是一次拉练，正洞挑顶是一次试金石，是一次考验，进入正洞施工后，十二局要发扬铁兵精神，英勇善战的精神继续努力，争取高质量、高效率完成建设。