东北地区首条盾构电缆隧道通过验收
近日，东北首条盾构技术建设的电缆隧道工程——沈阳盛京—滂江电缆隧道顺利通过验收，达到运营条件，为东北老工业基地振兴注入新动能。
沈阳盛京—滂江电缆隧道全线5.54公里，是辽宁电网建设史上投资规模最大、技术最先进的单项电网建设项目。建成投运后，沈阳市东部地区供电能力可由原先的150万千瓦提升至350万千瓦，有力促进和支撑沈阳经济区长远发展。
该工程土建1标段，隧道全长3.244公里，采用盾构法施工，区间隧道多次下穿既有高压电塔、高架桥、货运铁路等风险源，局部穿越圆砾层、强风化花岗岩、灰绿岩等复杂地质，且均处于地下水水位以下，给施工带来严峻挑战。
科学谋划 高效掘进
面对复杂多变的地质情况和连续小曲线半径的掘进线路，项目多次召开设计、施工方案研讨会，梳理分析风险源，通过优化施工方案、监测隧道沿线地表沉降、远程视频监控、精调盾构机掘进参数等举措，实现整体协调指挥，准确控制掘进姿态及管片拼装，高效完成高难度穿越，成为全线首家贯通的参建单位。
创新赋能 平稳穿越
该隧道施工中，防止泥浆喷涌是关键。项目引进高分子聚合物材料，通过反复模拟试验，使渣土在泡沫混合液和高分子聚合物的吸附、隔离作用下变得粘稠，不易产生离析沉淀，确保螺旋机在排土时均匀流畅。
同时，在盾构机掘进过程中，项目根据螺旋机实际压力、刀盘扭矩和推力等，严格控制排土量，及时调整土仓压力，使土压略高于水压，确保盾构机平稳穿过富水圆砾地层。
精细策划 打造标杆
为保障盾构机顺利出洞，项目采用双支导线及陀螺仪进行定向测量，精准定位安装洞门钢环和接收架，将盾构机刀盘中心与隧道设计中心轴线的水平偏差、垂直偏差均控制在10毫米以内，得到了设计、监理、业主等的高度评价。
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