赣深高铁河源北牵引变电所受电成功

　　河源北牵引变电所采用两路220千伏进线电源，两回电源互相独立，一主一备，为国内采用新技术的第二代智能型牵引变电所。赣深高铁广东段共有6个这样的牵引变电所，智能牵引变电所由智能一次设备、广域保护测控系统、辅助监控系统等组成，具有全息感知、多维融合、重构自愈、智慧运维等特点，可系统提高供电可靠性、实现无人值守的功能，达到减员增效的目的。

　　“一旦设备发生故障，智能后台能实时提供预案，检修人员迅速确定范围，提高检修效率。”项目部变电技术主管张占硕说。

　　“为增强供电可靠性，提高智能化程度，智能型牵引变电所主变压器采用卷铁芯变压器，空载损耗降低40%，噪音降低7至10分贝，年节省用电约35万度，还具有跳闸速度快、选择性好等优点。”项目部副经理林武宾说。

　　赣深高铁广东段建成后，将结束河源不通高铁的历史，深圳到赣州的火车旅行时间将由现在的近7小时压缩到2小时。