江南造船第2艘2200TEU支线箱船命名交付

　　该船的交付标志着江南造船完全具备了从小型、中型支线集装箱船到大型、超大型集装箱船等全系列产品的设计和建造能力。

　　工银租赁海事部总经理苑思思女士为新船命名。工银租赁副总裁王振勇，马士基航运北亚采购总监张剑、建造组组长斯蒂芬.默多克，中国船级社上海分社建造处处长梁海鹏，中船贸易副总经理林峰，江南造船副总经理陈卫平及相关嘉宾出席仪式。

　　2200TEU系列支线箱船项目是马士基集团与中国船舶集团在箱船领域的首次合作，由中船集团第七〇八所设计，入级中国船级社（CCS），挂丹麦旗。全船配备高度集成化控制及报警系统，具有较高智能化，在驾驶室可完成船舶90%以上的操控及问题处理；全船舱盖配备水喷淋系统，并自带克令吊，可满足自主装卸能力。

　　陈卫平在致辞中对出席仪式的领导和来宾表示了欢迎与感谢。他强调，该船的交付与工银租赁的大力支持和马士基总部及驻厂建造组的全力配合是分不开的！该船的交付标志着工银租赁旗下运输团队再次迎来崭新运力，江南造船将认真做好售后服务，同时总结经验、强化管理、提升质量，尽全力确保后续姐妹船按期优质交付。他期待在未来江南造船、工银租赁与马士基将开展更加密切的沟通交流，进一步深化伙伴关系，共谋合作双赢。

　　王振勇在致辞中感谢了马士基集团、江南造船、七〇八所、贸易公司、中国船级社为该项目作出的贡献。他表示，中国船舶集团作为船舶工业的“国家队”和主力军，以丰富的建造经验和突出的建造实力，为系列产品的顺利交付打下坚实基础。他充分肯定了江南造船在全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶等方面的设计建造能力！他表示，中国工商银行将继续坚持国际视野、全球经营，紧紧围绕服务国家重大战略实施，融入和更好的服务“双循环”新发展格局，发挥好桥梁纽带作用，积极支持中国船舶制造提质升级，助力更多中国船舶走向世界，搭建起全世界贸易和友谊的海上通道。

　　“马士基诺德堡”号为5艘系列箱船的第2艘，项目组、各参建单位总结首制船建造经验，整体把控，实现该船按期优质交付。船台阶段完成100%试箱，艉部环段完成轴、舵、桨整体安装，实现搭载工作“零遗留”下水；码头系泊围绕“系统性调试，区域化报验”管理模式，舱盖安装、密性各1天完成交验，堆箱绑扎桥3天完成交验，货舱、机舱实现“零”安装意见交验，整个系泊试验交验合格率提升20%、周期缩短30%；试航意见下降35%，试航过程中梳理分解意见95%，最终返航到交付仅用20天，较首制船减少7天。各项工作的开展得到了船东、船检的高度认可，良好的合作关系得到进一步提升。