多条南京都市圈城际铁路有新进展

　　宁安城际铁路东起南京，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江铁路大桥后抵达安庆，全长257公里，是国家铁路骨干网“八纵八横”的组成部分，也是长三角地区一条重要的干线铁路，成为沿线城市市民来往南京的首要交通选择。

　　近日，记者从安徽省发改委铁建办获悉，经衔接，上海铁路局集团拟制定宁安城际线路提速方案，待国铁集团审批同意后稳步实施，宁安城际铁路有望提速跑得更快。

　　除了已建成的宁安城际铁路，尚未开建的宁马城际铁路和正在紧张施工的滁宁城际铁路近日也均有新进展。

　　日前，宁马城际铁路项目取得了安徽省交通厅关于南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）跨越姑溪河航道通航条件影响评价的正式批复，标志着宁马城际铁路前期工作又取得一重大进展，为下一步工程可行性研究的顺利开展奠定了基础。

　　据了解，宁马城际全长65公里，起于南京市中华门站，途经南京西南部城区、板桥新城、滨江开发区，向南引入马鞍山境内，经慈湖高新区、马鞍山市主城区、马鞍山经开区、当涂东部新城，止于当涂南站，是马鞍山对接、融入南京都市圈的标志性项目、节点性工程。2018年，宁马城际被列入马鞍山市“一号工程”；2020年，《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发，该项目被列入其中，正式获批。

　　同时，在滁宁城际铁路技术学院站至龙蟠大道站的施工现场，连日来的高温并未阻挡工人们奋战的脚步。据介绍，目前该处开挖深度自南向北逐步加深，始发盾构井围护结构已完成，这意味着技术学院西门至龙蟠大道站间的地下线部分开建，并将计划于今年10月进行盾构施工。

　　滁宁城际铁路一期工程在2018年12月30日正式开工，二期工程于2019年12月26日开工，计划于2022年通车。通车后，宁滁两地的通行速度有望缩减至10分钟。因此，该项目对滁州实施“大江北”战略、融入长三角一体化发展有着重要意义。