丽香铁路项目海巴洛大桥连续梁顺利合龙

　　7月7日凌晨，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁十六局丽香铁路海巴洛大桥连续梁顺利合龙，标志着丽香铁路项目桥梁施工又取得突破性进展。

　　中铁十六局丽香铁路项目线路全长27.509公里，桥隧比100%。其中，桥梁占比1.2%，共3座，即海巴洛大桥、螺丝湾三线中桥、花椒坡三线中桥。海巴洛大桥全长200.6m，两端分别连接长坪隧道和白岩子隧道。

　　海巴洛大桥地处偏僻山涧，两岸较陡，地势崎岖，高差较大，施工难度极大。自施工以来，项目部克服了地质条件复杂、安全风险高、现场作业面狭窄等不利因素。为按期完成施工任务，项目部组织技术人员提前谋划，根据现场实际和技术要求做了十分详细的施工方案，并经专家评审后，报建设、监理单位审核批准。他们优先制定了桥梁墩柱首件施工方案，提前完成了试验柱的浇筑和总结工作。还通过开展防洪防汛、高空坠落等安全演练和逐级安全技术交底等工作，特别是对施工安全、高空作业、临时用电进行了详细的部署。

　　为达到墩身“内实外美，质量一流”的安全质量要求，优化混凝土配合比，解决了大体积混凝土开裂问题，确保了墩身的顺利浇筑完成。为了确保线形控制精度要求，项目部联合国内知名大学，展开技术攻关，对连续梁线形与应力进行全程监控，确保施工中结构的可靠性、安全性以及保证桥梁线形与受力状态符合规范设计要求。

　　随着海巴洛大桥连续梁的合龙，项目施工进入了新的阶段，大大鼓舞了全体职工的斗志，为接下来桥梁挡砟墙、电缆槽等附属工程施工创造了条件，为主体工程完工和管段内施工任务的全部完成打下了坚实基础。