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浙江金川船业2艘3.3万载重吨散货船同日开工建造

2020-04-23 10:58:09  来源:
  宁波造船业按下“快进键”,复工复产持续加速。4月22日,由浙江金川船业有限公司承造的2艘3.3万载重吨散货船同日开工建造。这2艘船总长179.8米、19455总吨,型宽26.5米,型深14.2米,设计吃水10米,航速12节,续航力4000海里。
  据宁波市港航管理中心船检处负责人忻淑明介绍,这是目前浙江省船舶检验局宁波船检处(下称“宁波船检处”)受理建造检验的最大吨位船舶,也是该部门首次受理建造检验的船长150米及以上船舶。
  近年来,大型船舶成为航运市场的主流船舶。由于船舶检验技术不断升级,宁波船检处检验技术水平也得以提升,具备受理检验150米及以上船舶的建造检验能力。2017年12月,浙江省船舶检验局审图中心成立,并开放受理船长150米及以上船舶的图纸审查工作,为浙江地方船检部门受理船长150米及以上船舶建造检验创造了条件。一般情况下,货船长度增加,船舶总吨位和载重吨也随之增加。
  这2艘船舶设计航行于国内近海,由宁波海跃海运有限公司(下称“海跃海运”)投资建造,每艘船舶工程造价高达7000万元。据海跃海运投资人马必安介绍,公司主要经营内贸与国内沿海航线。目前公司有4艘船舶、运力18.3万载重吨。这几年业务发展良好,因此需要添置新的船舶运力。“受疫情影响,当前国内钢材价格走低,建造一艘新船,可节省上百万元成本。”
  受新冠疫情影响,宁波船检处推出“疫情期间船舶检验服务新举措”,进一步优化检验服务,积极助力造船企业复工复产。这2艘船舶建造周期一年半。“在整个建造期间,宁波船检处既要当好‘监督员’,把牢船舶质量关;又要当好‘店小二’,积极为船东、船厂做好相关服务。”忻淑明表示。
  据了解,今年以来,由宁波船检处受理检验并开工建造的船舶已达26艘,涵盖散货船、甲板运输船、游艇等多种船型。