川南城际铁路泸州段复工建设按下“快进键”
川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个城市的高速铁路客运专线，由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线(简称内自泸线、自宜线)构成，线路总长约213.4公里，总投资约356.65亿元。其中，内自泸线全长131公里，设计时速250公里。
泸州高铁站是渝昆高铁、川南城际铁路内自泸线、泸遵高铁共站，项目位于主城区北部，东至齐关路、南至千凤路、西至春雨路、北至九狮路围合区域内。
受疫情影响，工期拖了近1个月。2月初，四川省铁投集团召开视频会议安排部署了统筹做好疫情防控和复工复产工作，要求在特殊时期项目建设必须做到疫情防控和复工复建“两手抓”。川南城际铁路公司积极响应，迅速组织参建单位进行人员摸排，防疫物资的采购和制定第一批点位复工复产方案，筹备复工复产。
怎样把延误的时间抢回来？川南城际铁路公司一名负责人介绍，在保障好疫情防控前提下，在关键工点建立24小时三班倒工作制，按“人休机不休”的要求抓建设进度。“我们优先选择川籍工人满足生产需求，还通过分片负责、重点跟踪、定人定位等方式，对复工人员实施网格化排查，建立登记台账，不留排查盲区。”目前，泸州段复工的900余人，无疑似人员、无医学隔离人员、无确诊人员。
不仅在施工上抢时间，还在审批上省时间。“为让川南城际铁路泸州段快速复工，龙马潭区在2月5日就提前建立‘绿色通道’帮助其进行复工复产。”泸州市龙马潭区发展和改革委员会总经济师、铁建办主任何翔宇告诉记者，一般情况下，企业复工复产要提交申请，由相关部门审批，流程相对来说比较复杂;为抢抓工期，区上优化、取消各种审批流程，只需要工地按照相关规定自我整改，达到防控要求后，通知分管领导和相关部门去现场，确认合格后即就批准复工。
川南城际铁路泸州段，被称为泸州“一号工程”，也是泸州500多万人民的期盼。川南城际铁路的建成后，意味着泸州铁路客运从0到1的突破，对于泸州融入成渝地区双城经济圈、进一步扩大对外开放、提升城市竞争力等都有重要意义。