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河钢承钢12.1万吨含钒钢筋为北京新机场强筋壮骨

2019-05-23 10:17:12  来源:
  5月13日上午,4架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场跑道上平稳降落,标志着北京新机场完成首次真机验证,正式从基础建设阶段转向了投运通航准备阶段。至此,河钢承钢已经为北京新机场建设供货含钒螺纹钢筋12.1万吨,主要用于该机场航站楼建设。
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  “北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。”北京承建集团相关负责人介绍,“航站楼地上地下一共5层,轨道交通在航站楼地下二层设站,地下一层是广场式的换乘中心,可以换乘高铁、地铁、城铁等,其中包括京雄城际、廊涿高铁,还有机场快线。我们选用了河钢承钢含钒抗震钢筋用于航站楼基建,楼体可抵抗12级台风。”
  河钢承钢棒材产品营销人员苏晋说:“我们自2015年10月为北京新机场供货以来,牢固树立特色精品理念,充分发挥产品含钒特色优势,以小微团队协作的方式,深度对接项目建设需要,精心组织高强抗震钢筋全规格产品生产和物流运输,满足了建设需要。”
  由于该项目建设工期紧,产品供货周期短,在新机场建设初期对高强抗震大规格钢筋的需求大,河钢承钢按照“项目管理负责制”以项目施工现场营销人员接单情况为号令,随时了解项目建设需要,最大限度优化排产计划。
  河钢承钢棒材事业部冶炼作业区总作业长李一峰介绍:“供货北京新机场的订单,我们印象最深,客户要求一车一炉号,而且要货都非常急,我们每次接单都需要超常规组织,确保产品保质保量及时供应。”据了解,河钢承钢为提升服务项目建设的水平,打破生产常规,最短交货期1000吨高强大规格产品自下单到产品配送仅为48小时,最大限度保证了北京新机场供货零延误。
  北京新机场的区位很特殊,距天安门直线距离46公里,距离天津市区80公里,距离雄安新区约55公里,处于京津雄三角形的中心。新机场也不同于以往任何一座机场,它以航空为中心,是集高铁、轨道、公路等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,具有强大的辐射带动作用。北京新机场,不仅将对京津冀民航格局产生深远影响,也是加快中国民航基础设施建设的“牛鼻子”工程。不仅将直接助力雄安新区的“千年大计”,也是推动区域协同发展理念深刻变革的一个样本。