大临铁路万米长隧贯通横断山脉纵谷区

　　全长12.3公里的新华隧道，是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程，位于云南省大理州南涧县境内。隧道穿越横断山脉无量山与哀牢山结合部，山峦纵横、地形险峻、河谷深切，地质构造极其复杂，属于国家I级高风险隧道。建设过程中， 中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部组织参建人员克服了高水压、高地热、高地震烈度、高地应力等多个难题。

　　“隧道出口下方是澜沧江，斜上方是储水量150亿立方米的大型水库，整个施工作业基本上是在水库水位以下100多米的地方进行，相当于顶着150亿立方米水的巨大压力。”中铁十二局大临铁路项目部三工区经理赵凡说。据他介绍，隧道位于高地震烈度区，烈度等级达到8度，地震破坏性大。隧道最大埋深1100米，围岩承受的应力巨大，隧道采用的钢架、混凝土等材料的耐抗压、耐腐蚀性要求高，强度要求大。

　　“隧道共穿越3个断层，建设中结合超前地质预报、监控量测数据等，及时调整围岩级别和优化支护参数，采取“防、排、堵”相结合的措施，因地制宜，解决了变形大、地下水发育和存在有害气体等问题。”中铁二院大临配合项目部经理罗云飞说。

　　全长202公里的大临铁路，是中缅国际通道的重要组成部分，设计时速为每小时160公里，建成通车后昆明至临沧可实现3小时左右到达，对助推我国西南与周边国家互联互通具有重要意义。