上海船院与广船国际签订95000吨1A冰区散货船设计合同
5月17日,中国船舶工业集团有限公司所属上海船舶研究设计院与广船国际有限公司签订2+2型95000吨散货船设计合同。首制船预计在2020年初开工,2021年上半年交付。该船建成后,将交付美国船东PANGAEA Group。
这是PANGAEA Group首次在中国订造新船,之前所有的项目都在日本船厂建造,同时这也是广船国际首次进军冰区散货船市场。
在前期开发中,上海船院积极开展市场调研,与船东保持密切沟通,与船级社的紧密合作,完成了一系列开发优化,尤其是在满足协调共同规范设计(HCSR)和1A冰区加强的基础上,优化线型和结构重量,取得最大的载重量,油耗指标降低20%以上,最终凭借优异的船型赢得了船东与船厂的青睐。
95000吨散货船是上海船院为PANGAEA Group量身开发的一型超巴拿马型散货船, 满足芬兰瑞典1A冰区加强,舱容和载重量更大,油耗更低,经济性更优。
该船采用了低波浪增阻的线型设计,不仅在静水条件下性能优良,在风浪情况下表现也非常出色,波浪增阻较母型船大幅减少。
该船预计长期在低温区域运营。在通盘考虑船厂成本、船舶造价、船舶使用性能等方面,上海船院通过充分论证温度选择,采用高效的防冻化措施和手段,通过电力负荷的优化和平衡,在合理的成本条件下完全满足了船东在北部航道的航行和运营的要求。
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