东北新粮借辽宁港口优势“铁水换乘”一路向南

　　近日，50车东北玉米“乘坐”45326次列车从黑龙江省新肇站驶出后，抵达葫芦岛市南票区高桥镇站，完成“铁水换乘”，在锦州港“坐”轮船运往上海、广州等地。

　　为了保障北粮南运，中国铁路沈阳局集团有限公司组织人员深入企业走访，动态掌握四平市、西丰县、乌兰浩特市等粮食产地的运输需求，并按照优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的原则，打通了东北新粮南运的下海通道。

　　作为一种集约高效的运输组织形态，铁水联运既能提高运输效率、降低物流成本，又能发挥“大批量、低污染”的绿色优势，为此，中国铁路沈阳局集团有限公司充分借助辽宁7个港口的区位优势，大力开展铁水联运，畅通新粮的下海通道。

　　连日来，沈阳铁路部门组织开行35吨敞顶集装箱和散粮运输循环列车，往返开行于粮食产区和锦州港、大连港、绥中港等港口间，紧密对接市场需求，按照定时、定点、定线的“客车化”模式，开行对接船期的粮食入港班列，凭借定点开行、用时更短、准时到达等众多优势，赢得企业客户一致青睐。

　　今年以来，中国铁路沈阳局集团有限公司已发送抵港粮食24883车、149万吨，东北新粮正通过铁水联运，经港口装船源源不断运往南方各地。