锦州港2019年生产红火“开门”
2019年，是锦州港加快转型升级的关键之年，是深度夯实管理的紧要之年。开年即是决战，起步就是冲刺，从元月开始，锦州港相关工作齐头并进、协同发力——
生产营运：市场与现场同频共振、跑赢时间
首先，市场与现场实现同频共振、精准对接，从市场源头到作业现场，从计划制定到生产安排，从客户维护到现场服务，部门间紧密互动，加强直取力度，提高了作业效率、降低了生产成本。
其次，深入推进“管家式”服务理念，进一步拓展延伸性服务，从客户船只靠泊到装卸船、倒运、入库保管及装车疏港等各个环节，对客户需求和现场管理进行全面落实。同时还通过建立“海上巴士”，稳定客户往返航线，为长期港商合作搭桥奠基。
同时，公司召开农联盟专题会，将举全体之力建立农联盟，“激活”农业产业链条，实现多方共赢。集装箱板块依然延续去年良好势头，经统计，1月份锦州港集装箱吞吐量累计完成逾16.5万TEU，照去年同期增长40.9%，创历史新高。
内部管理：专业化公司组建全面推进、多点开花
为实现生产公司“成本最低、效益最大”的目标，锦州港2018年以输油公司为试点部门，启动专业化公司组建工作，经一年的良好运行，2019年元月开始，粮食公司、杂货码头公司、集装箱码头公司全面推进专业化公司组建工作，采取“精兵简政、优化流程、精进工艺”等举措，轻装上阵后的专业化公司如虎添翼，优化效果显现。
粮食公司：1月份粮食车皮平均在港停时7.92小时，同比去年同期压缩0.41小时。杂货码头公司：1月份完成船舶作业120艘次，船时效率为691.6吨，照去年同期提高5.5%;各类货种装卸车皮平均在港停时为8.27小时，照去年同期压缩了20.8%。集装箱码头公司：创下历史作业效率最快纪录：“恒辉5”轮，全船1520自然箱，装载用时11小时40分钟，单机效率41.7自然箱。
港口建设：“四新七续”，助力港口“颜值”再提升
为增强核心竞争力，2019年锦州港将斥资新建、续建系列港建工程。从该公司规划建设部获悉，目前锦州港正全面推进各相关工程建设，包括粮食物流项目工程、三港池北岸堆场工程、301泊位改扩建工程等。
为打赢2019年港建“攻坚战”，锦州港罐区西侧散货堆场工程，经与设计院多次沟通后，1月29日正式试夯，目前工程进展顺利。