当前位置:>首页 > 全部资讯 > 物流 > 正文
物流

中远海运重工三项成果获中国航海学会科学技术奖

2019-02-20 13:53:10  来源:
  2月15日从中运海运重工传出消息,由中运海运重工和大连中远海运重工共同完成的《2.1万吨模块运输船设计与建造关键技术研究与产业化》、南通中远海运川崎完成的《LNG/燃油双燃料冰区加强型4000车位汽车滚装船设计与建造》、广东中远海运重工完成的《多用途应急救援船研发及建造技术》3个科技成果,经多轮筛选在终评的73项成果中脱颖而出,荣获2018年度中国航海学会科学技术一等奖。

  《2.1万吨模块运输船设计与建造关键技术研究与产业化》,该型船由中远海运重工技术研发中心设计,大连中远海运重工建造。该船的成功设计和建造填补了我国极地运输船建造领域的多项技术空白,整体达国际领先水平。在该项目研发、设计和建造过程中,获得发明专利4项,实用新型专利7项,发表论文8篇,解决了压载舱透气、溢流管布置和装卸焊接固定时不破坏压载舱油漆涂层的难题。在建造过程中突破了超大口径玻璃钢管整体安装工艺技术、超低温油漆工艺等关键建造技术。截至目前,已有4艘甲板运输船成功交付,获得船东和业界的一致好评。

  《LNG/燃油双燃料冰区加强型4000车位汽车滚装船设计与建造》,该项目重点攻克了国际船舶行业当前在双燃料技术方面亟待解决的难点问题,提升了南通中远海运川崎的自主创新水平,提高了企业的国际竞争能力,实现了我国对LNG双燃料推进技术、极地船舶技术等在大型船舶实船应用零的突破。该船可以同时使用燃油和LNG燃料,在节能、环保、冰区技术、智能化等方面具有显著的优势,可在冰厚1米的海域航行,成为我国设计建造的冰级最高的商船。

  《多用途应急救援船研发及建造技术》是多用途应急救援船“Mariner Sentinel”轮的科技成。该轮投入运营后,在欧洲北海等复杂海况区域执行任务,其高性能、高稳定性受到运营方和合作方的高度评价。该船配备先进消防救生设备、快速应急救助艇、工作艇、救生网、打捞网以及手术室和治疗室,具有在深海同时为300人提供紧急救援服务的能力。该船还装备溢油回收设备,具有溢油清理存储能力,是目前国内最先进,达到世界先进水平的多用途海上救援船。