中国最大的粮食及木片进口港日照港裕廊拟赴港上市
日照港裕廊由日照港集团与新加坡多用途港口运营商裕廊海港于2011年共同设立的。目前，日照港股份与裕廊海港控股分别持有公司70%及30%股权，主要运营商为其控股股东日照港股份及日照港集团。公司的港区位于山东半岛南翼的日照港石臼港区。
为了避免同业竞争，日照港股份及日照港集团(公司除外)已承诺不会经营涵盖木片或粮食(保留的粮食业务除外)等可能与公司核心业务构成竞争的任何装卸、堆存及中转业务;及公司则承诺不会经营涵盖矿石、煤炭、焦炭、木材、钢铁、镍矿、铝矾土或水泥等可能与日照港股份(公司除外)主要业务构成竞争的任何装卸、堆存及中转业务。
按2017年的吞吐量计，公司为中国最大的粮食及木片进口港。于2017年，公司的大豆及木片进口吞吐量(包括租出泊位的吞吐量)均稳居中国第一，木薯干进口的吞吐量稳居全国前三。总吞吐量从2011年的约1090万吨增至2017年的约2420万吨，年复合增长率为14.2%。公司目前运营4个泊位(包括1个租入泊位)及租出4个泊位，总设计年吞吐能力为1810万吨。公司的10万吨级散粮泊位(西5#泊位)为中国沿海最大型散粮泊位之一。
截至2016年及2017年12月31日止年度以及截至2017年及2018年9月30日止9个月，公司的收入分别约为4.88亿元人民币(单位下同)、5.21亿元、4.04亿元及4.00亿元，而利润及全面收益总额则分别约为7840.2万元、1.27亿元、1.13亿元及1.23亿元。
公司的收入自2016年至2017年增加6.6%，主要由于公司的大豆及木片吞吐量增加令装卸服务收入增加1890万元。公司的堆存收入及泊位租赁收入亦增加。同期，公司的毛利自2016年至2017年增加39.8%及毛利率自28.5%增加至37.4%，主要由于公司的收入增加，而公司的销售成本减少6.6%，乃主要由于公司的采购及维护成本减少。
值得注意的是，公司的收入自截至2017年9月30日止9个月至截至2018年9月30日止9个月减少1.1%，主要由于木片装卸收入减少，部分被公司的物流代理收入及泊位租赁收入增加所抵销。同期，公司的毛利自2016年至2017年增加4.5%及公司的毛利率自42.0%增加至44.4%，主要由于公司物业、厂房及设备以及投资物业使用年期的会计估计变动，令公司的折旧成本减少。
至于上市募资用途方面，一是将用于收购西6#泊位以确保公司有足够的泊位容量支持公司未来业务的发展;二是将用于为西6#泊位采购设备及机械，包括门座式起重机、皮带输送机、一个电动液压抓斗系统、除尘设备以及一个供电及配电系统;余下将用于营运资金及一般企业用途。