福田汽车签1000台新欧曼ETX订单

　　4月9日以“精诚合作共创共享”为主题的2018北京区域汽车物流生态圈春季合作洽谈会暨福田戴姆勒&长久专用车中置轴轿运车1000台采购签约在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心举行。

　　4月2日，由交通部、公安部、工信部联合组织的“车辆运输车治理工作座谈会”在京召开。会议强调将按照重点治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求。福田戴姆勒汽车积极响应政策法规号召，依托戴姆勒的技术优势，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合大量用户需求，由奔驰专家全面主导设计，以欧洲领先技术标准，在整车底盘、电器、车身、动力系统实现20大升级，打造出一款完全符合国家法律法规的新欧曼ETX中置轴轿运车。

　　据悉，本次福田戴姆勒汽车与长久物流的采购签约，不仅是简单的买卖关系，而是通过战略联合，打通了双方资源的全面合作。长久物流作为国内最大的轿运车承运商，拥有丰富的轿运车实际使用经验。因此，福田戴姆勒汽车携手长久物流基于用户实际需求共同打造中置轴轿运车产品；同时，双方也将携手为长久物流二级承运商寻找更多的货源以及优质的供应商，提供一体化的产品与服务解决方案。

　　由于轿运车行业属于“全国一张网”，其在物流生态圈上存在着垂直合作与横向合作的特征。以本次北京区域车辆物流生态圈为例，在垂直合作模式上，北汽集团作为货源方，为福田戴姆勒汽车开放更多资源，推动了与运力方的合作；而福田戴姆勒汽车作为装备方携手长久物流共同打造运输装备；长久物流作为既是装备方也是运力方联合体系内的二三级承运商，始终围绕货源方实现供给。在横向合作上，企业则不是围绕货源竞争而是围绕直接降低成本展开，通过促进运力方企业间的线路优化合作，实现往返都有货可拉，降低运营成本。

　　新时代下，物流业必须遵循高质量发展的大逻辑。福田戴姆勒汽车不仅通过新欧曼ETX中置轴轿运车产品推动行业降本增效，更希望能够有越来越多的汽车物流生态圈的相关企业参与生态圈。随着更多的装备方、货源方、运力方等主体的接入带动“朋友圈”扩大，将有更多模式、更多机会实现优化存量资源配置，扩大优质增量供给，进一步提升汽车整车物流生态圈合作的数量与质量，推动整个物流行业向着降本增效和高质量发展的方向升级。