北京现代全新悦动 深耕“年轻化”
“年轻”再细分
说起北京现代，人们很容易联想到这个品牌旗下种类繁多、布局细密的各种车型。而北京现代也正致力于此，当年推出悦纳之时，北京现代高层就表示，将形成从6万到13万价格区间的C级别产品的全面覆盖，每个一万元都有一款车型适合消费者。 而如此密集的产品布局，也体现了北京现代对消费者不同需求细致入微的观察。当不少品牌还在笼统的“为年轻人造车”时，北京现代却进一步把“年轻人”的概念细化成自信自我的年轻人和年轻家庭两个群体。作为前者的第一辆车，北京现代为他们准备了悦纳，而后者的选择就是这次的主角，定价在7.99万元到11.59万元区间的全新悦动。
按照北京现代的规划，全新悦动将是“陪伴新生家庭的第一辆车”，面向中国主流中小城市、30-35岁的新生家庭用户。全车线条简洁明快，但不缺乏一些年轻化元素的点睛之笔;成熟可靠的1.6L自然吸气发动机匹配6速手自一体/6速手动变速器，性能发挥更为充分;丰富的安全配置上的不吝投入更是为家庭所想。
从“年轻人”到“自信自我的年轻人”再到“年轻家庭”，“每一万元一款车”的布局背后，是对消费群体细腻的观察与划分，也是深入了解中国消费者的有益尝试。
以悦动之名
随着产品阵营的日渐密集丰富，北京现代也展现了一把为新产品命名的艺术，特别在轿车领域，能够坚持采用纯中文命名，而且清晰展示产品格局的品牌，非北京现代莫属。而在北京现代色彩纷呈的产品阵容中，悦动的名字是个独特的存在。凭借着至今看起来依然流畅大方的线条、丰富的配置和实在的价格，当年的悦动一跃成为顶替“老三样”，跻身“新三样”的代表车型，并在之后的数年内，创下了5年销量破百万，9年销量超过130万辆的佳绩。对于这样一款写下经典故事，立下汗马功劳的产品，北京现代没有理由不把“悦动”这两个字发扬光大。尽管由原先的Elentra平台换成了全新的Celesta平台，但“悦动”的大名仍在。
新车定位介于瑞纳和领动之间，采用的是全新的Celesta平台，尺寸比当年的悦动略有缩减，动力则继续维持在1.6L发动机的水平上。整体上看，全新悦动在北京现代的产品定位中有所下降。但悦动之于北京现代，就如同捷达之于一汽大众、爱丽舍之于东风雪铁龙一样。在完成了最初的品牌创立之后，这些功勋车型自然会向更高端的车型递过接力棒。北京现代希望，全新悦动能够继承悦动的口碑，将“悦动”由一款车型打造成为一个品牌。