中国平安致力打造汽车服务市场新生态
汽车之家CEO陆敏表示，中国平安增持汽车之家股权，展示了对汽车之家战略和未来潜力的信心。资料显示，陆敏曾任职过平安健康保险股份有限公司董事长兼CEO，是平安集团执行委员会常委。
此前，中国平安集团与长城汽车股份有限公司也刚刚签署战略合作协议。这是平安集团与汽车厂商签署的第一家战略合作协议。双方表示会在互联网、金融、保险、租赁等领域展开更广泛的合作。
收购完成后，平安信托总经理冷培栋说：“我们将把近3亿的线上用户，1.5亿的金融客户，超过5000万的车险客户，庞大的汽车主机厂和经销商合作伙伴群体，以及汽车之家最需要的遍布全国的线下服务网络等资源与汽车之家进行协同，帮助汽车之家实现从单一汽车媒体向全方位汽车服务生态圈的战略升级与转型”。
中国平安近几年陆续收购或投资的与汽车有关的项目，涵盖汽车电商、汽车保养维护、汽车后市场、二手车、汽车租赁等各个领域。
很明显，中国平安或在构建一个完整的汽车后市场商业生态系统。
汽车之家是全球访问量最大的汽车网站。一旦成功地将汽车之家和已有的汽车后服务市场领域的资产整合在一起，便可以打通一系列的关节，使汽车之家前端资讯内容和后端服务完美衔接，而这个市场体量是惊人的。
以汽车养护为例，来自艾瑞公司的数据显示，汽车养护的市场规模已突破了千亿元，2015年达到5400亿元，预计2017年市场规模将接近万亿元。目前，4S店仍在汽车养护市场中占主体地位，占比约七成;不过随着电子商务的发展及用户消费习惯的改变，线上渠道的市场渗透率逐渐扩大，预计会有越来越多的人通过互联网选择线下保养的去处。上门保养的日益火爆已从侧面证明了这一点。
包括汽车维修养护、保险、二手车交易、租赁、车联网硬件等在内的主要汽车后服务市场空间则超过3万亿。对于在汽车行业深耕布局已久中国平安来说，流量之最的汽车之家是破局的关键。
所以，中国平安收购汽车之家看中的不是盈利能力，而是因为它在中国平安汽车后服务市场生态中的作用。
而中国平安若依托已布局的资源把汽车后市场业务生态打造成型，则意味着中国平安将汽车后服务市场的金钥匙牢牢地握在手中。